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9月11日，随着最后一片33米长预制箱梁平稳精准就位，宁盐高速高邮湖特大桥实现全桥贯通，为后续路面施工奠定坚实基础。
宁盐高速高邮湖特大桥由中铁七局承建，全长约8.8公里，桥宽34.5米，桥梁上部结构以装配式箱梁为主，并设置连续梁、钢混组合梁等结构形式，是宁盐高速全线最长、施工难度最大、制约性最强的重难点控制性工程。大桥依次跨越淮河入江水道、高邮湖湿地自然保护区、庄台河、深泓河、京杭大运河等多重区域。
面对水域地质条件复杂，防洪通航以及施工安全风险高的挑战，中铁七局项目建设团队科学组织，先后克服了跨湖桥梁测量、水中高墩、大跨度连续梁施工、不同型号的预制箱梁生产架设等技术难题，最终按期实现了毫米级合龙。同时针对桥梁建设所需的2140片预制(装配式)箱梁，打造了拥有12条自动化生产线和8条常规生产线的智慧梁场，日均产出16片箱梁，为桥梁按期顺利架设奠定了坚实基础。
宁盐高速是江苏省高速公路规划网“六纵十横十五射”中的“射三”，路线起于南京绕越高速线上股票配资门，途经南京六合，扬州仪征、高邮，泰州兴化，止于盐靖高速，按双向六车道、设计时速120公里标准建设。(记者 泱波)
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